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February 08

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meglio non raccontare troppo B)

January 31

e nata la nuova "BRAVO"

 
 
 
Finalmente ci siamo: dopo una lunga attesa ecco finalmente la nuova Fiat Bravo, che arriva sul mercato con un obiettivo ambizioso: tornare ad avere un ruolo da protagonista nel segmento C, il più importante in Europa, riuscendo là dove la precedente Stilo aveva fallito miseramente.

Naturalmente solo il tempo potrà dirci se la nuova Bravo riuscità a portare a termine la propria missione, ma è innegabile che la vettura, proprio come sulla Grande Punto, sembra avere tutte le carte in regola per rimettere a posto, una volta per tutte, una situazione che si stava facendo anche troppo delicata.

Figlia della... Grande Punto
Tra le particolarità estetiche spiccano all'anteriore il fascione inferiore dalle linee piuttosto aggressive, l'andamento discendente del padiglione e la forma affusolata della coda, dove troviamo anche un elemento piuttosto originale che sormonda il portatarga conferendo alla zona posteriore una "muscolatura" insolita in questo segmento.

Nell'insieme i richiami ai concetti stilistici introdotti con la Grande Punto sono evidenti, ma per una volta il family feeling va nella colonna delle note a favore della vettura: la linea della Fiat nuova Bravo ci sembra davvero riuscita, al punto da dissimulare dimensioni che pongono la vettura italiana ai vertici della categoria: la nuova Bravo è lunga infatti 434 centimetri, larga 179 e alta 149, con un passo di 2 metri e 60 centimetri. Misure che promettono un'eccellente abitabilità, così come di assoluto rilievo è la capacità di carico: ben 400 litri. Nessuna delle dirette concorrenti fa meglio.

Il ritorno del turbo
Il lancio della nuova Fiat Bravo è l’occasione per presentare - accanto alla ormai collaudata gamma dei noti turbodiesel common rail Multijet (1.9 da 120 e 150 CV) e al benzina 1.4 16v da 90 CV - una nuova generazione di propulsori a benzina sovralimentati denominati T-JET (1.4 Turbo da 120 e 150 CV) che coniugano consumi contenuti e basse emissioni a prestazioni eccezionali.

Contribuisce al miglior comfort di viaggio - oltre che alla precisione di guida e all’ottima tenuta di strada- la scelta di due schemi di sospensioni collaudati ma opportunamente rivisti e aggiornati. Per l’anteriore a ruote indipendenti di tipo Mc Pherson, mentre sul retrotreno a ruote interconnesse (semi-indipendenti) con assale torcente.
July 12

che dire.......

 
 

DALL'ISOLA AL PARADISO  

 
 
Notizia del 5 dicembre 2006 - 17:00
Ma che ganza la Tommasi!
È la ragazza del momento, almeno in tv. Tutti la cercano tutti la vogliono. E non solo per fare la bella statuina. La incontreremo in diretta il 14 dicembre (alle 16 in punto). Intanto vi rinfreschiamo la memoria
 
La sconfessione in carne e ossa dell'idea (un po' logora) che una bella donna è per forza di cose anche scema. Perché Sara Tommasi può sembrare antipatica, costruita su misura per funzionare in tv, troppo genuina per essere vera, magari piagnona ma scema no. La laurea in Economia a 24 anni (alla Bocconi peraltro) c'entra poco o niente. A convincerci è la sua capacità di arrivare dritta al punto, che sia un pensiero o un calendario.

Lo ha fatto sulla spiaggia di Cayo Cochinos quando si trattava di far capire al tentennante Luca Calvani la differenza tra una tenera amicizia e il desiderio. Lo ha fatto sotto il sole di Favignana mentre posava davanti all'obiettivo di Giovanni Cozzi per il calendario di Max (una delle poche vetrine che contino se vuoi far strada nello spettacolo, destinazione paradiso). Lo fa ogni volta che la invitano in tv (e ultimamente le occasioni si sprecano) a parlare della qualunque perché a una laureata in Economia alla Bocconi fresca di reality si può chiedere un parere su tutto.

Così la Bignardi in una delle ultime puntate delle Invasioni Barbariche l'ha fatta parlare di politica, di destra e di sinistra, di interessi privati e di bene pubblico. Qualche giorno prima, ospite dell'Arena di Giletti (Domenica In), l'avevano interpellata sul buono e sul cattivo della tv mentre una settimana dopo, stessa Arena stesso sorriso, era a duettare con Vittorio Feltri e Alessandro Meluzzi sul concetto di censura e sul fiume di lacrime che scorre tra i meandri dei palinsesti. Poi La Grande Notte, Quelli che il calcio e… (dov'è praticamente di casa) e un sacco di interviste post Isola dei Famosi e post calendario.

Nel frattempo pare che Calvani sia tornato con la sua ex fidanzata (la famosa Francesca comparsa all'improvviso in studio con un'improbabile blusa nude look, tra lo stupore del pubblico e l'imbarazzo dei naufraghi) e che Sara non abbia ancora mandato giù il modo in cui lui l'ha trattata durante e soprattutto dopo la fine del calvario honduregno. Come non ha mandato giù gli apprezzamenti che la rediviva Santarelli (nell'immaginario collettivo l'equivalente platinato e aggressivo della Tommasi) ha fatto sul suo calendario ("appena sufficiente", ndr): «Da Elena non mi aspettavo un simile tradimento», ha dichiarato Sara una volta tornata in Italia.

Smessi i panni della ragazzina piena di belle speranze che non se la prende mai e che anche quando se la prende fa la parte della signora, la Tommasi ha cominciato a farsi sentire. Quale occasione migliore per chiederle come sono andate esattamente le cose sull'Isola, dove vuole arrivare, se scenderà in politica, se tutti i flirt che le hanno attribuito sono veri, quale occasione migliore che averla con noi per mezz'ora?
July 09

a

 

                                                                           

 

 

 

 
 

 

 

 

 

                 
 
 
 

 

 

 

il ritorno di un mito

Fiat nuova 500

 

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Ieri pomeriggio è stato segnalato alla redazione di Infomotori.com un dossier con tutte le immagini della Fiat nuova 500!
Il primo istinto è stato quello di caricarle immediatamente sul nostro portale, ma il documento ci sembrava sospetto ed allora – come ogni testata giornalistica che si rispetti – abbiamo chiesto lumi all’Ufficio Stampa Fiat . Ogni testata dovrebbe infatti verificare le fonti prima di pubblicare una notizia…
La risposta è stata chiara: “si tratta di un gravissimo furto”.
Comprendiamo la voglia di notizie, sappiamo che già in passato erano “scappate” più o meno involontariamente depliant, manuali ed altro per il web, ma pubblicare tali immagini significherebbe divenire complici di un reato che sta creando non pochi danni al maggior marchio nazionale che vede uscire dati molto allettanti per i suoi diretti rivali.
A volte riteniamo che sia meglio perdere qualche visita piuttosto che bruciare la propria credibilità e per compensarvi dall’attesa vi ripubblichiamo le immagini della concept Fiat 500 raccolte durante gli ultimi saloni internazionali ed una serie di immagini piuttosto simpatiche e completamente legali.
Per i più curiosi, confermiamo che la futura 500 sarà davvero carina ed originale, come testimonia la stessa concept che vi riproponiamo.

Qui sotto riproponiamo il testo della precedente scheda dedicata alla nuova Fiat 500
Come un fulmine che squarcia il cielo sereno di un giorno di primavera, Fiat scuote il mondo delle quattro ruote con una notizia tanto attesa quanto sperata: la nuova 500 diventerà una realtà nel 2007.

500 giorni alla 500 (ma ormai siamo a meno di 10 mesi…)
Le iniziative di marketing del gruppo Fiat diventano ogni giorno sempre più incisive ed efficaci e “500 giorni alla 500” –slogan partorito - non è altro che l’ennesima conferma che in quel di Torino si sta lavorando intensamente per riportare il tricolore automobilistico ai massimi livelli e con la fine del 2006 il count down diventerà sempre più incandescente.
L’operazione è internazione ed in grande stile, come forse solo in Italia sappiamo fare. Denominata “500 wants you”, si tratta di un progetto rivoluzionario che utilizza il Web in primis, ed a seguire gli altri strumenti di comunicazione, per far partecipare le persone alla progettazione di quella che sarà l’evoluzione dell’utilitaria più amata dagli italiani.
Tramite un vero e proprio centro stile on line l’utente può, con le sue idee, contribuire per la prima volta nella storia di un auto alla sua creazione.

Un po’ di storia
Nell’attesa che passino questi 10 mesi, cerchiamo idealmente di configurare questa nuova Fiat 500, raccogliendo tutto – o quasi - ciò che si è detto fino ad ora.

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DRAGONHEART

Draco: "Anni or sono, quando l'uomo era giovane e il drago già vecchio, il più saggio della nostra razza ebbe pietà dell'uomo. Riunì insieme tutti i draghi facendo loro giurare di sorvegliare l'uomo. Sempre. E al momento della sua morte la notte divenne viva con quelle stelle. Così nacque il paradiso dei draghi. Ma quando noi moriamo, non tutti i draghi sono ammessi in questo luogo lucente. No! Dobbiamo guadagnarlo e se non lo facciamo il nostro spirito sparisce come se non fossimo mai esistiti… Per questo ho condiviso la mia forza vitale con un ragazzo moribondo, in tal modo avrei riunito l'uomo e il drago, assicurandomi il posto tra i miei antichi fratelli, ma il mio sacrificio è diventato il mio peccato…"